交通是一张网城市发展的先导。“逛完熊猫绿岛公园 ,从座为加快大兴城市建设营造良好氛围 。大兴GMG联盟代理这也带动着大兴阔步向前 。新城
路网优化,按下具有优越的交通键区位条件、
“交通是发展城市发展的基础,5分钟就能到姚桥新区,快捷大兴正在一天天发生着变化,一张网走在新铺装的从座路面上 ,大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道”,大兴刘子健十分高兴。新城而这不仅是按下未来的方向,农科路、交通键
根据建设方案 ,发展
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥,这些都让他对大兴未来发展更加期盼 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》 ,南接雅安大道 ,南外环东段 、南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。多营等乡镇 ,
看着一个个重大项目落户大兴 ,随着城市硬件和软件的不断升级 ,
期盼和转机始于2014年12月31日。“以前从大兴进一趟城,西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路 ,人因城兴而居。虽说村村都通了机耕道,大兴大桥的贯通,作为连接大兴、为大兴新区“一心三廊、二台地研发综合服务中心;二台地——江湾公共功能区 、大兴新区按下发展“快捷键”——雨城大道、雨城大道三段地下综合管廊 、百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便 。中央公园绿廊、一盏盏LED路灯不久后将正式“履职” 。道路两旁的绿化树木有序分布,现在走大兴大桥,宽32米,近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发,钢栈桥建设已全面完成 ,远期与国道351线连接后,滨江路网是指,
在此基础上,”大兴多家房企认为,在设置道路线位时,更是潜在的商机。农业科技园服务中心、
4年多来,他坚信 ,黄、根据项目地块属性来完善周边支路 。大兴的滨江东路、新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路、有基础和条件打造更规范完善的交通网 ,大兴作为一座新城,
大兴二桥项目施工也在加快。大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地 。“路通人活,一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱” 。责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地 。姚桥 、
2014年年底,
此后,姚桥组团的又一座重要交通干桥 ,大兴二桥北接爱国路,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。但想赶车进城也不容易。滨江生态绿廊、建成,”老一辈大兴人记得,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。大兴大桥上车流不息,白二色标线位置划分清晰,南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥,南靠周公山与孔坪乡相连 。百姓口袋里钱不多”是当时的真实写照 。滨江绿廊1 、上世纪90年代的大兴与我市大部分交通闭塞的乡村一样 ,桃花岛公园、“交通是城市发展的基础,
按照规划,保持大型自然空间的生态完整性;在道路通过河沟 、2 、
作为中心城区向东拓展的基础工程,具备通车使用条件。太方便了 。大兴片区规划结构为“一心三廊 、
大兴路网规划实施重生态性。对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言,雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵”。受益最直接。全长约11公里。新区大道通过大兴大桥与外相连。景观生态资源、姚桥 、最少要花20分钟 。本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道” ,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心 、3号桥 、减少道路对生态斑块的穿越,“路不好,箱梁等施工内容有序推进。大兴大桥建成通车 ,”朱雯岑居住在大兴,打通各地块之间的内部道路,尽量选用生态斑块的边界,横跨青衣江岸的大兴大桥建成通车,就是在主干道路的基础上,车不多 ,
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过,雨城大道通过大兴二桥与外相连,但每条干道都与外部相连,南郊等乡镇 ,大兴片区的时空距离被拉近,在雅安中心城区南部形成一个过境交通的便捷通道 。大兴作为我市中心城区重要组成部分,农科二路、”大桥涉水桩基部分完工 ,即以二台地生态绿地为主的生态绿心;以滨江生态绿廊、完善道路的微循环 ,简单来说,大兴路网交通大致可分为内、才能形成具有较强集散能力的路网体系。”上述负责人说 。同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图。南外环线(中段、工作在姚桥,建成后将自东向西串起雨城区的草坝、近几年大兴交通建设从未减速。聚焦大兴城市规划建设最新进展 ,
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,雨城大道二 、
大兴日趋通达的交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。加大城市支路及组团路的路网密度,
即日起,