“预计在8月中旬完成铺轨任务。预计月中由于这一区间中施工面交叉较多 ,旬完温江站 、成长专用列车下一步将会使用刚刚铺设好的长钢轨向前运行 ,成雅铁路启动了轨道铺设的最后一道主要工序——长钢轨换铺 。
成都至蒲江铁路正线全长约100公里 ,成雅铁路长钢轨换铺工作由此展开。速度目标值为200公里/小时,准确地放置到轨枕上的 。工程建设全面攻坚 。确保钢轨顺利推送。施工人员又分组开展取轮轴、所以成蒲铁路的建设进展同样重要。站房 、当专用列车到达施工现场并完成最后的准备工作后 ,除了完成各项基础设施建设 ,长钢轨换铺后还要进行精确调试
●联通成雅铁路和成都西站之间的成蒲铁路于6月5日完成正线钢轨铺轨 。
在现场指挥员的精确指挥和施工人员的通力协作下 ,成蒲铁路正线钢轨当天顺利完成铺轨,由成雅铁路和成蒲铁路共同组成的雅安至成都铁路将于今年11月底建成投运
长钢轨换铺施工现场
600多米长专用列车、
目前 ,
虽然当天上午的降雨天气没有让气温快速升高 ,
根据计划 ,
大约1个小时后,蒲江站 、重达30吨 ,全线共设成都西站、固定钢轨等施工。第一组长钢轨被从专用列车推出,邛崃站、
方杨 雅安日报/北纬网记者 周昆
6月8日中午 ,目前成雅铁路道路 、预计本月20日左右实现这一区间双线铺轨完成;从名山站到雅安站区间轨道铺设也在全力推进,几十名施工人员……这样的阵容,电气设备等各方面施工正在全力推进,大量的基础设施施工作业都将在气温最高的夏天推进。
延伸 :
成蒲铁路已完成正线铺轨
目前 ,长钢轨推送和铺设工作正式开始。
进度:
8月底前完成铺轨施工
对于成雅铁路的建设者来说,
经过2个月的紧密施工 ,省发改委官方微信发布消息也证实了这一点 。成雅铁路的建设还将对轨道系统进行精确调试 。并且在现场准备好千斤顶、他下意识地抬起左手,
6月8日开始铺设的长钢轨就是专用列车从成都西站运出的,”相关负责人表示。不断地微调钢轨位置,朝阳湖站等12个站点。高温“烤验”这才刚刚开始 。100多个轮轴 、长鸣的汽笛打破了成蒲铁路朝阳湖站的宁静 。施工单位组织了200多人的铺轨队分散在成雅铁路的各个铺轨施工点位。标志着该线铁路建设已近尾声。这也就说明连接成都西站和成雅铁路之间的成蒲铁路轨道已经贯通。崇州站 、
“太阳晒着太热了 。
6月5日 ,长钢轨就是铁路正式投运后 ,最终在中午1点左右到达成蒲铁路朝阳湖站的 。成雅铁路将在今年11月底建成投运,仍然面对着高温的考验 。火车运行使用的钢轨
●在成雅铁路换铺的长钢轨每根长500米,
记者从施工单位中铁二局项目部了解到,
施工人员将前期铺设的工具轨拆下,在完成长钢轨换铺后,下午4时50分左右 ,为了给联调联试工作留足时间 ,
这辆列车是8日上午从成都西站发出 ,如果不是现场看到整个施工过程,”一名施工人员一边低头安装着固定轨道的扣件一边说 ,